INYECTOR EURO 5 REPARADO
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INYECTOR EURO 5 REPARADO

5WS40156ZR
Fuera de stock
282,41 €
Impuestos incluidos

Inyector diésel VDO 5WS40156ZR reacondicionado para motores 2.0 TDCi, 2.0 HDi y equivalentes (115-140 CV / 85-103 kW). Compatible con modelos Ford, Peugeot, Citroen y Volvo. Solución fiable y probada para sistemas de inyección de gasóleo.

 

El inyector diésel VDO 5WS40156ZR es una unidad reacondicionada a partir de la referencia original 5WS40156-Z, diseñada para ofrecer un funcionamiento preciso y estable en sistemas de inyección common rail. El proceso de reacondicionado permite recuperar el rendimiento original del inyector, manteniendo una alternativa eficiente y más económica frente al recambio nuevo.

Este inyector está destinado a motores diésel de 2.0 litros utilizados ampliamente en vehículos Ford, Peugeot, Citroen y Volvo, donde una correcta atomización del gasóleo es clave para el rendimiento, el consumo y las emisiones.

Características del producto

  • Referencia: 5WS40156ZR
  • Referencia original: 5WS40156-Z
  • Marca: VDO
  • Tipo de producto: Reacondicionado
  • Combustible: Gasóleo
  • Rango de potencia: 115-140 CV (85-103 kW)
  • Años de aplicación (según versión): 2003-2025

Compatibilidad (modelos populares)

Compatible, según versión y motorización, con los siguientes vehículos:

  • Ford Focus Mk2 / Focus 2 DA
  • Ford Mondeo BA7 / Mondeo Mk4
  • Ford C-Max DM2 / Ford S-Max / Ford Galaxy WA6
  • Ford Kuga Mk1
  • Peugeot 307 (Hatchback, SW, CC, Familiar)
  • Peugeot 407 (Berlina, SW)
  • Peugeot Expert Furgón / Peugeot E 807
  • Citroen C4
  • Volvo S40 Mk2 / Volvo V50 MW / Volvo V70 BW

Aplicaciones de motor (según versión)

  • 2.0 TDCi (incluye 4x4 según aplicación)
  • 2.0 HDi
  • 2.0 D
  • 2.0 TDi
  • 2.0 D Multijet

Referencias OE (equivalencias)

  • 9657144580
  • 1980J5
  • 00001980J5
  • 1373550
  • 3M5Q9F593EB

Ventajas del inyector reacondicionado

  • Rendimiento recuperado conforme a especificaciones del fabricante.
  • Inyección precisa y funcionamiento estable del motor.
  • Alternativa más económica frente al inyector nuevo.
  • Contribuye a la reducción de residuos mediante la reutilización de componentes.

Recomendaciones de instalación

  • Instalación recomendada por personal cualificado.
  • Revisar el sistema de combustible: filtro, retornos y presión.
  • Comprobar el correcto funcionamiento tras el montaje.

Si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu vehículo, te asesoramos sin compromiso.

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