INYECTOR DV4TD KYOCERA EURO4 REPARADO CON...
INYECTOR DV4TD KYOCERA EURO4 REPARADO CON...
INYECTOR DV4TD KYOCERA EURO4 REPARADO CON BOBINA NUEVA
INYECTOR DV4TD KYOCERA EURO4 REPARADO CON BOBINA NUEVA

INYECTOR DV4TD KYOCERA EURO4 REPARADO CON BOBINA NUEVA

A2C59511612RB
Fuera de stock
363,00 €
Impuestos incluidos
Inyector diésel VDO A2C59511612RB reacondicionado con bobina nueva, para motores 1.4 TDCi, 1.4 HDi y equivalentes (54 a 70 CV / 40 a 51 kW). Compatible con modelos Ford, Citroen, Toyota, Peugeot y Mazda. Inyección precisa para sistemas de gasóleo. _x000D_

 

El inyector diésel VDO A2C59511612RB es una unidad reacondicionada basada en la referencia original A2C59511612, con la particularidad de incorporar bobina nueva. Este detalle mejora la respuesta del actuador interno del inyector y contribuye a un funcionamiento más estable dentro del sistema de inyección common rail.

Está destinado a motores diésel 1.4 litros, muy utilizados en vehículos compactos y urbanos. Una correcta atomización del gasóleo es clave para mantener el rendimiento del motor, optimizar el consumo y asegurar una conducción suave.

Características del producto

  • Referencia: A2C59511612RB
  • Referencia original: A2C59511612
  • Marca: VDO
  • Tipo de producto: Reacondicionado (bobina nueva)
  • Combustible: Gasóleo
  • Rango de potencia: 54 a 70 CV (40 a 51 kW)
  • Años de aplicación (según versión): 2001-2025

Compatibilidad (modelos populares)

Compatible, según versión y motorización, con los siguientes vehículos:

  • Ford Fiesta Mk5 / Fiesta 6 / Fiesta Mk6 Furgón / Fiesta Mk5 Furgón
  • Ford Fusion JU2
  • Citroen C2 (JM, Enterprise)
  • Citroen C3 I / C3 II
  • Toyota Aygo AB1
  • Peugeot 107 (PM, PN)
  • Peugeot 1007 Hatchback
  • Mazda 2 DE

Aplicaciones de motor (según versión)

  • 1.4 TDCi
  • 1.4 HDi
  • 1.4 D-4D
  • 1.4 MZR-CD

Referencias OE (equivalencias)

  • 9663429280
  • 1805488
  • 2S6Q9F593BE
  • 1469709
  • 2S6Q9F593BD

Qué aporta una bobina nueva

  • Mejor respuesta eléctrica del actuador del inyector.
  • Mayor estabilidad de funcionamiento en caliente y en frío.
  • Reducción del riesgo de fallos asociados a bobinas fatigadas.

Ventajas del inyector reacondicionado

  • Rendimiento recuperado conforme a especificaciones del fabricante.
  • Inyección precisa y funcionamiento estable del motor.
  • Alternativa más económica frente al inyector nuevo.
  • Contribuye a la reutilización de componentes y a la reducción de residuos.

Recomendaciones de instalación

  • Instalación recomendada por personal cualificado.
  • Revisar el sistema de combustible: filtro, retornos y presión.
  • Comprobar el correcto funcionamiento tras el montaje.

Si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu vehículo, te asesoramos sin compromiso.

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